PILNE: Nowe ograniczenie prędkości na autostradach! Czy to już nie jest przesada?

Autostrada z nowymi limitami prędkości

Ograniczenie prędkości na niektórych autostradach zostanie zmniejszone do 100 km/h. Wszystko po to, aby zmniejszyć poziom zanieczyszczenia. Na chwilę obecną taki pomysł będzie testować Wielka Brytania, jednak możemy spodziewać się, że pojawi się także w innych europejskich krajach. 

Brytyjska Autostrada wprowadzi tymczasowe niższe limity prędkości na co najmniej dziewięciu odcinkach autostrad w ramach szerszego programu monitorowania. Agencja drogowa zidentyfikowała 30 obszarów, w których średnie poziomy dwutlenku azot przekraczają dopuszczalne prawem limity. To m. in. autostrada A3 w pobliżu Guilford, gdzie dozwolony limit 40 µg/m³ jest przekroczony prawie dwukrotnie. 

Aby rozwiązać ten problem, rządzący zidentyfikowali dziewięć obszarów, w których wprowadzone zostanie nowe ograniczenie prędkości. Pojawią się także inne środki mające na celu ograniczenie zanieczyszczenia w danych lokalizacjach. 

Cel: czyste powietrze

Wśród nich znajduje się także autostrada M1 między zjazdami 34 i 33. Autostrada M6 od skrzyżowania siódmego i szóstego, a także M602 od skrzyżowania pierwszego do trzeciego. Odcinek M5 między skrzyżowaniami pierwszym i drugim również będzie miał obniżoną prędkość maksymalną. 

Według ekspertów, zmniejszenie prędkości o 10 mph (16 km/h) obniża emisję o 17% i może przyspieszyć wysiłki na rzecz dostosowania obszarów do prawnych limitów o 2 lata. Strefy próbne z nowymi ograniczeniami prędkości mają mieć łącznie mniej niż 10 kilometrów, więc będą miały „nieistotny” wpływ na czas podróży. 

Ograniczenia tak długo, jak to konieczne

Mike Wilson, główny inżynier autostrad: – Poprawa jakości powietrza i zwalczanie zanieczyszczeń to priorytety rządu. Zła jakość powietrza jest największym zagrożeniem środowiskowym dla zdrowia publicznego w Wielkiej Brytanii. Wiemy, że ma ono poważny wpływ na grupy szczególnie wrażliwe. Angielska Autostrada (Highway England) zobowiązuje się do poprawy jakości powietrza w strategicznej sieci drogowej i wokół niej. 

Wprowadzone środki nie będą trwałe, ale pozostaną w mocy do czasu, gdy badania nie wykażą, że można utrzymać czyste powietrze w wartościach granicznych.