Nie dla rejestracji silnika typu Diesel
Na szczęście informacje o rejestracji nowych samochodów z silnikiem typu Diesel dotyczą Singapuru, jednak pokazuje to, że ekologia i walka z olejem napędowym wykroczyła już daleko poza Europę. A to nie są dla nas dobre wiadomości. Dlaczego?
– Jak wiemy, samochody z silnikiem typu Diesel emitują pył zawieszony i są jeszcze bardziej zanieczyszczające niż pojazdy benzynowe – powiedział minister transportu, Ong Ye Kung.
Jeszcze 5 lat temu samochody z silnikiem typu Diesel stanowiły około 85% floty taksówek w Singapurze. Ich liczba spadła w ostatnich latach i obecnie stanowią około 40% z prawie 16 000 taksówek w całym kraju.
Według danych Urzędu Transportu Lądowego od stycznia jeździ po drogach 18 081 samochodów z silnikiem typu Diesel. To stanowi tylko 2,8% populacji samochodów w Singapurze. Pan Ong zauważył, że wcześniejszym celem było wycofanie wszystkich samochodów z silnikami spalinowymi.
Cel – eliminacja silnika spalinowego
– Aby zrealizować tę wizję, biorąc pod uwagę wszystkie certyfikaty uprawnień dla samochodów, będziemy wymagać, aby wszystkie samochody i taksówki były rejestrowane w bardziej ekologicznych wersjach – powiedział.
– Mogą to być samochody elektryczne, hybrydowe, z ogniwami wodorowymi i tak dalej. Te technologie szybko się rozwijają i będziemy uważnie monitorować rozwój sytuacji i finalizować definicję modeli, które można będzie zrejestrować.
Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla następuje dzięki przejściu z samochodów z silnikiem typu Diesel i benzynowym na pojazdy elektryczne. Nawet, jeśli energia elektryczna wytwarzana jest z paliw kopalnych, zauważa minister środowiska.
– Obecnie pojazdy emitują około 6,4 mln ton CO2 rocznie. Gdyby cała podgrupa lekkich pojazdów była zasilana energią elektryczną, całkowita redukcja wyniosłaby około 1,5 do 2 mln ton rocznie – dodał.
Nowości
Energia
Paliwo
