Nowy Volkswagen Golf GTI Clubsport demoluje niemiecką autobahnę. Ależ to się odpycha! [WIDEO]

Nowy Volkswagen daje radę

Być może słyszeliście już, że Volkswagen kończy produkcję Golfa na amerykański rynek. Klienci w USA dostaną jednak wersje GTI oraz R, natomiast Clubsport pozostanie w Europie. 

Gwiazdą tego testu przyspieszenia na kanale YouTube jest Volkswagen Gofl GTI Clubsport ósmej generacji. Samochód ma 300 KM pochodzące z 2-litrowego turbodoładowanego silnika. Test odbywa się na niemieckiej autostradzie, na której można maksymalnie wykorzystać osiągi samochodu.

Clubsport jest skupiony na byciu samochodem torowym, a nie samym tylko przyspieszeniu. Jest bardziej zwrotny, lepiej reaguje, a dzięki zwiększonej mocy może konkurować z takimi rywalami jak Honda Civic Type R, czy Renault Megane RS Trophy. 

Silnik i moc

Prawdopodobnie najbardziej interesuje was silnik. To wciąż wersja EA888 2.0 TSI. Turbo jest większe niż w normalnym GTI, a do tego dostaje większy intercooler i remap ECU. Istnieje również tryb jazdy Nurburgring, jeśli zdecydujesz się na amortyzatory adaptacyjne DCC, które i tak dostaje prawie każdy kupujący.

Poniższy test przyspieszenia przeprowadzony na zimowych oponach pokazuje, że GTI Clubsport jest w stanie osiągnąć 100 km/h w zaledwie 5,7 sekundy. Jest więc zauważalnie wolniejszy od Golfa R, ale ten ma napęd na cztery koła.