To już się tam dzieje. Koniec benzynowej Toyoty Corolli

Choć nadal będzie można do niego zalać benzynę bezołowiową, to jednak kultowy model japońskiej marki historycznie zamyka klamrę ery wyłącznie spalinowej.

Silniki elektryczne Corolli będą wspomagane benzynowymi jednostkami o pojemności 1,8 litra (120 KM) oraz 2 litrów (181 KM). W tym modelu nie przewidziano kontynuacji turbodoładowanej jednostki 1,2 litra.

Wielka Brytania to wyjątkowo dobry rynek dla elektryfikacji w Europie. Nie chodzi tu nawet o hybrydy, a pojazdy w 100 proc. elektryczne. Z niedawnego raportu wynika, że na Wyspach jest już więcej ładowarek elektrycznych niż stacji benzynowych.