Po ogłoszeniu zakończenia wytwarzania Opla Astry w fabryce w Gliwicach, grupa PSA zapowiedziała, że nowa generacja modelu będzie produkowana w Rüsselsheim (Niemcy) i Ellesmere Port (Wielka Brytania). Jednak szef francuskiego koncernu, Carlos Tavares powiedział „Financial Times”, że jest gotowy zabrać Astrę ze Zjednoczonego Królestwa na południe Europy.
Carlos Tavares, prezes grupy PSA: Szczerze wolałbym zostawić [Astrę] w Ellesmere Port, ale jeśli warunki będą złe i przestanie się to opłacać, wtedy muszę zadbać o resztę firmy i tego nie zrobię. Mamy alternatywę dla Ellesmere Port.
ad slot: art_zobacz_rowniez
Niepewność wobec kosztów, jakie mogą ponieść producenci doprowadziła już także inne marki do zdecydowanych posunięć. Honda oficjalnie potwierdziła zamknięcie produkcji modelu Civic obecnej generacji, przez co w Swindon pracę straci 3500 osób. Z kolei Nissan anulował plany produkowania nowej generacji modelu X-Trail w zakładzie w Sunderland.
Nowości
Energia
Paliwo
