Tak wyglądają kierownice w bolidach poszczególnych zespołów Formuły 1 [zdjęcia]

Robert Kubica – problemy z kierownicą Williamsa

Jak ważna jest dobrze dopasowana kierownica, mówił już o tym niejednokrotnie Robert Kubica. Zawodnicy w trakcie trwającego półtora godziny wyścigu muszą bardzo często korzystać z przeróżnych włączników, aby zadbać o różne elementy w bolidzie. A dokonują tego na bardzo dużych prędkościach, co oznacza, że muszą mieć opanowaną kierownicę do perfekcji.

Każdy kierowca dostosowuje układ przycisków indywidualnie do własnych potrzeb. Tym samym wszystkie różnią się od siebie pod każdym względem – nawet jeżeli chodzi o jeden zespół. Kierownica ma nie stanowić dla kierowcy żadnego problemu, a wręcz przeciwnie – ma mu ułatwiać jazdę.

Robert Kubica o swoich ograniczeniach w dłoni i ręce

Wśród dobrze znanych przycisków są takie jak m.in.:
– Włączenie DRS
– Ograniczenie prędkości dostosowane do wjazdu do alei serwisowej
– Zgłoszenie zjazdu do alei serwisowej
– Ustawienie balansów hamulców między przednią a tylną osią
– Pełna moc silnika (wykorzystywane na starcie)
– Uruchomienie radia zespołowego

Kubica od pół roku czeka na nową kierownicę, czyli nowy poziom farsy Williamsa

(fot: formulanewslive)