Najbliższa runda to również moment debiutu nowego Audi S1 EKS RX quattro. Już na starcie nowego sezonu World RX, zespół EKS Audi Sport musi nastawić się na ciężką walkę z zespołami Volkswagena, Peugeota i wieloma innymi. Podczas imprezy zobaczymy również po raz pierwszy za sterami Audi nowego kierowcę teamu, Norwega Andreasa Bakkeruda.
Podczas finałowych testów wszystkich teamów World RX, Ekström w swoim nowym Audi S1 EKS RX quattro miał najlepszy czas. To najlepsze potwierdzenie dla całego zespołu, że nasza ciężka praca z ostatnich kilku miesięcy nie poszła na marne – mówi Ekström. Jednak to dopiero w Barcelonie okaże się w jakim miejscu rozwoju jesteśmy. Z tego właśnie powodu, to będzie najbardziej ekscytujący weekend całego roku.
Tor w katalońskiej stolicy jest ulubionym torem Szweda. Podczas jego inauguracji, w roku 2015, w półfinale Ekström popełnił błąd w niezwykle szybkim, pierwszym zakręcie, co prawdopodobnie kosztowało go zwycięstwo, jednak w kolejnych sezonach 2016 i 2017, kierowca Audi był tu niepokonany. Barcelona, to dla mnie najważniejsze wydarzenie roku – mówi Ekström.„Wyobrażam sobie, jak przyspieszam w kierunku Zakrętu 7 (dawnego Zakrętu 1) i widzę, jak tłumy fanów wiwatują. Wtedy dostaję gęsiej skórki. Biorę ten zakręt prawie prosto, na piątym biegu, z prędkością 150/160 km/h…..uwielbiam nawierzchnię tego toru.
Nowy kolega Ekströma z zespołu, Andreas Bakkerud, również ma miłe wspomnienia z Barcelony. W ubiegłym roku byłem tu trzeci i stałem na podium – mówi Norweg. Tor jest fantastyczny – szybki i płynący. Jadę tam z dobrymi przeczuciami. W Skandynawii cały czas leży śnieg, dlatego już nie mogę doczekać się słońca i ciepła.
Jesteśmy bardzo ciekawi, jak nowe Audi S1 EKS RX quattro poradzi sobie w pierwszym wyścigu – mówi Dieter Gass, szef Audi Motorsport. Rallycross to najmniejszy z naszych projektów, a konkurencja tu jest ostra. Mimo to, wszyscy członkowie teamu EKS Audi Sport są mocno zmotywowani do walki w sezonie 2018 i do zdobycia tytułu Mistrza Świata w Rallycrossie.
Runda World RX w Barcelonie
Tor: Circuit de Barcelona-Catalunya, 25 km na północ od Barcelony
Długość toru: 1 km 135 m (Joker: 1 km 235 m)
Nawierzchnia: 60,4 % asfalt, 39,6 % żwir
Zakręty: 7 w lewo, 4 w prawo
Najwyższa prędkość: ok. 171 km/h
Średnia prędkość: ok. 95 km/h
Najdłuższy skok: ok. 30 m
Rekordowe okrążenie: Johan Kristoffersson (S), 42,791 sek. (2017)
Zwycięzca 2017: Mattias Ekström (S), 4 min. 32,260 sek.
Długość wyścigu: 4 okrążenia (kwalifikacje), 6 okrążeń (półfinał i finał)
Tagi: Audi Motorsport, rallycross, World RX,
Paliwo
