Po Rajdzie Korsyki Jean Todt powiedział, że nowe przepisy techniczne WRC, które będą obowiązywać od 2020 roku, powinny wymusić od producentów stosowanie hybrydowych napędów.
Todt wypowiedział się następująco: Świat robi postępy i musimy o tym pamiętać. Nie ma sensu stosowanie systemu akumulatorów, które pozwoliłyby na pokonanie rajdu o długości 200 kilometrów. Może wodór otworzy przed nami kolejne możliwości. Dla mnie sporty motorowe to nie tylko widowisko, to także laboratorium.
Do świata rallycrossu (WRX) z powodzeniem weszły samochody z napędem elektrycznym. Od 2020 roku w tych mistrzostwach będą już walczyć wyłącznie bez emisyjne pojazdy. Czy jednak obecny etap rozwoju samochodów elektrycznych pozwoli na wyprodukowanie aut rajdowych, które poradzą sobie na długich rajdowych trasach? Dużo osób w to powątpiewa.
Szef Hyundai Motorsport również skomentował kwestię regulaminów: Obecne regulaminy są najlepsze, jakie widzieliśmy. Musimy upewnić się, że nowe nie podniosą kosztów.
Pozostaje zatem mieć nadzieję, że producenci mimo wszystko będą woleli pozostać przy sprawdzonych, benzynowych jednostkach!
Paliwo
