Fabryczny team Hoonigan Racing Division wspierany przez Ford Performance jako jedyny ma do dyspozycji model Focus, za kierownicami którego zasiadają szef ekipy, Ken Block oraz jeden z najlepszych rallycrossowców, Andreas Bakkerud. 25-letni Norweg już w ubiegłym roku potwierdził szybkość i niezawodność Focusa – jedynego auta segmentu C w stawce – wygrywając trzy rundy World RX kończąc sezon na wysokim trzecim miejscu.
Ford Focus to jedyne auto segmentu C w stawce
Kolejnym zespołem, który postawił na Forda jest MJP Racing Team Austria (wcześniej World RX Team Austria), który w przeciwieństwie do Hoonigan Racing Division będzie dysponował modelem Fiesta. Za sterami pierwszego „potwora” zasiądzie Kevin Eriksson – zwycięzca ubiegłorocznej rundy na niemieckim Esteringu oraz były kierowca DTM, Timo Scheider.
https://twitter.com/PlusRX/status/839084838196023296
Inny austriacki zespół – STARD również skupia się na startach Fordami Fiesta RXS. Kierowcami zespołu będą byli zawodnicy MJP Racing, Łotysz – Janis Baumanis oraz Rosjanin Timur Timerzyanov. Siódmym ze wspomnianych zawodników, którzy zaufali konstrukcji Forda jest Niclas Gronholm – syn słynnego Marcusa Gronholma, który wraz „błękitnym owalem” zdobył w sezonach 2006-2007 mistrzostwo świata producentów w cyklu WRC.
Niclas to syn dwukrotnego rajdowego mistrza świata, Marcusa Gronholma
Paliwo
