– Tak, również używam tych opon w swoim samochodzie i jestem bardzo zadowolony z ich działania – odpowiada na pytanie, czy również korzysta z Michelin CrossClimate. – Oczywiście zawsze jakiś procent różnicy między oponą wielosezonową, a typową gumą zimową czy letnią będzie, ale ta opona daje początek rewolucji w kategorii opon wielosezonowych.
– Jest dużo lepsza niż opony uniwersalne innych marek – kontynuuje. – Dla użytkowników opon uniwersalnych to idealne rozwiązanie i nie wahałbym się ani chwili.
Na koniec pytamy Hołka, czy przy projektowaniu tej rewolucyjnej opony francuski producent również czerpał wiedzę ze sportów motorowych. – Oczywiście, głównie z Dakaru. Zawodnicy tego maratonu jeszcze przed rozpcozęciem rywalizacji muszą dedykować jeden rodzaj opony i jechać na nim cały dystans rajdu, nieważne czy na trasie występuje szuter, asfalt, piach, a czasami nawet śnieg, nie wspominając o błocie. Musi to być opona, która da sobie radę na wszystkich nawierzchniach.
Pełny artykuł z Magazynu Rajdowego WRC pod tym linkiem.
Nowości
Energia
Paliwo